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【/h/】在疫情的冲击下，高达上的航运/运输业必须在夹缝中生存。
4月29日，多家空航空公司披露了一份季度报告，这被称为一场悲惨的竞争。国航、南航空、东航Airlines /きだよ作为低价航空公司空春秋航空空和支线航空空、华夏航空空也值得注意，春秋航空空在这些航空公司空公司中跌幅最小。北京等地降低防控水平，机票预订量飙升。
多家空航空公司表示，由于新冠肺炎肺炎疫情，空航空公司一季度需求大幅下降，对民航运输业造成严重影响，导致业绩大幅下滑。他们还认为，由于国外疫情严重，整个上半年都不乐观。
事实上，鉴于空航空公司面临需求减少的困境，但员工工资和飞机租赁费用的刚性支出并未减少，政府出台了多项政策支持以缓解其经营压力，许多空航空公司通过发行债券补充弹药。有券商分析师认为，如果疫情持续，亏损持续，需要关注航空公司/企业面临的破产风险。
四大航空公司亏损超过200亿，海航空亏损最重
【/h/】民航运输无疑是疫情中受伤最多的行业，但损失数据足以让人大跌眼镜。
4月30日，南航空、国航、东航空和海航空都披露了季度报告。
南航空透露，2020年第一季度营业收入211.41亿元，同比下降43.82%；一季度亏损52.62亿元，同比下降298.64%。
中国南方航空公司空表示，自今年1月下旬以来，新冠肺炎的肺炎疫情已蔓延至全球，导致中国南方航空公司空.的需求大幅下降截至3月底，全国疫情总体控制态势呈现良好态势，全国航空/客运需求有一定恢复。然而，随着国际疫情继续蔓延，空国际航空公司的限制政策变得更加严格，空国际航空公司的客运量进一步下降。
【/h/】国航披露，2020年第一季度，公司实现营业收入172.56亿元，同比下降46.99%；净利润亏损48.05亿元，同比利润27.23亿元，同比下降276.48%。
【/h/】东方航空空宣布2020年第一季度营业收入154.54亿元，同比下降48.58%，净利润亏损39.33亿元，同比下降296.06%。亏损主要是由于肺炎在新冠肺炎全球迅速蔓延，多个国家采取旅行限制措施，旅客出行需求大幅下降，对公司所在的运输行业造成很大影响，导致航班运力和营收大幅下降。
【/h/】具体数据显示，2020年第一季度，东航空完成旅客周转量2483709万人次公里，同比下降54.38%；客运量1370.28万人次，同比下降57.06%；客运量系数为67.77%，同比下降14.89个百分点。
值得注意的是，比三大国有航空公司小得多的海航空，实际上是亏损最多的空航空公司。
【/h/】数据显示，2020年第一季度，海航空实现营业收入68.89亿元，同比下降63.03%；净利润亏损62.95亿元，同比下降652.14%。
这意味着收入规模超过三家大型国有航空公司一半的海航空，由于比南航空.多10亿元，净利润损失更大
记者注意到，海航空公司遭受了更严重的损失，这与其非经常性损益项目的损失有关。数据显示，海航空一季度非经常性损益亏损12.64亿元，而国航、南航空和东航空非经常性损益。
【/h/】据券商中国记者统计，上述四大航空公司空公司第一季度总亏损达203亿元，相当于四家公司第一季度日亏损2.25亿元。
【/h/】此外，低成本航空公司空春秋航空空公司第一季度也亏损2.27亿元，去年同期盈利4.75亿元，但专门跑国内支线airlines /きだ
境外疫情严重，上半年表现仍不确定
疫情远未结束，空航空公司的未来不容乐观。
南航空表示，公司积极应对市场需求变化，及时调整经营战略，努力降低各项成本。
【/h/】虽然公司及时采取了上述措施，但全球范围内疫情的持续时间和严重程度仍存在较大的不确定性，可能会放大对旅游需求恢复的影响或延迟旅游需求的恢复。预计新冠肺炎肺炎疫情将给公司2020年上半年业绩带来很大的不确定性和不利影响。
【/h/】事实上，鉴于国内航空公司空公司面临的疫情影响，为了帮助企业度过难关，民航总局和财政部先后发放了免缴民航发展基金，其他投保单位如大型企业(不含政府机关事业单位)。三级社会保险单位的缴费部分可减半，最长不超过三个月，并对疫情期间实施重大运输航班给予财政支持。
【/h/】以海航空为例，一季度收到其他收入5亿元，同比大幅增长159.17%，主要得益于政府补贴的增加；应交税费12.68亿元同比减少近4亿元，主要是民航总局免缴民航发展基金。
【/h/】此外，由于民航总局出台了机票免费退票改革政策，对空航空公司企业的现金流造成了很大压力，空航空公司企业也面临着员工工资、飞机租赁费等刚性现金成本压力。因此，许多航空公司/”
华泰证券研究员沈晓峰表示，截至4月25日，国航、东航、南航、春秋、吉祥共发行债券736亿元，比去年同期增加381亿元。
沈晓峰还表示，如果疫情影响持续，国航空企业将继续亏损，这将面临国航空企业破产的风险。早在2008年金融危机，三大航空公司严重亏损(国航、东航、南航分别亏损91亿、139亿、48亿)后，都不同程度地得到了财政部的资金支持。其中，国航、东航、南航分别获得15亿、70亿、30亿注资。
因此，他认为目前空航空部门的悲观预期是充分的，有必要跟踪航班恢复情况和政策支持的效果。
【/h/】其实以上研究者说的都是真的。受疫情影响，4月21日，拥有1万多名员工的澳大利亚第二大航空公司空维珍大西洋空公司宣布破产，维珍负债超过50亿澳元
国际航空公司空运输协会(iata)最新报告预测，由于新冠肺炎肺炎的影响，4月初全球航班量将下降近80%,全球航空公司空业务收入损失将达到3140亿美元。2000
