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【/h/】快递行业打架斗殴多,融资近百亿。未来能否成为巨人,这是极难表达的。

【/h/】极限兔快递融资100亿,几乎每天燃烧1亿。为了应对阿里和京东的围剿,甚至走出中国,发展和支撑自己的物流体系尤为重要。否则,一把钢刀横在平多的脖子上,随时都可以杀死他。这两年可以说是品多的生死关头。未来二三十年,因为没有大规模的冲突,民用领域无法应用到世界领先的黑科技。

快递界的“拼多多”,融资近百亿元,极兔速递未来能否成为巨头

所以快递行业的运营模式不会有根本性的改变。如果你想生存并成长为一棵独立的树,支撑和发展自己的物流系统是唯一救命的良药。极限兔的生存直接关系到极限兔的生死。如果极限兔死到一半,那就是一个不会长大的病孩。

快递界的“拼多多”,融资近百亿元,极兔速递未来能否成为巨头

【/h/】极兔在货物中转和道路运输过程中速度非常快,是最后一站。培养一个好的物流经销商是很难的,熟练的员工来新公司不用跳槽,新人对路况不熟悉,大街上送货很慢,效率很低。如果能解决配送问题,并不比其他快递差,这是一个亟待解决的问题。我用过一次兔子。个人感觉是物流信息不准确,快递关机,网络忙。快递虽然送的比较晚,但是整体印象并不好。

快递界的“拼多多”,融资近百亿元,极兔速递未来能否成为巨头

【/h/】京东的核心竞争力除了先入为主的优势,就是自建物流,极限兔物流来自蓝绿色的大工厂。根据中国文化,和拼多多属于BBK(段永平最早的创业公司)部门。如果发展顺利的话,很有想象力的一面就是收购品多多(来和京东竞争),所有加盟商都成为最受欢迎的高科技网络公司品多多的股东。但品多多作为市值1000亿美元在美国上市的上市公司,受到诸多市场因素的制约,存在诸多不确定性。

快递界的“拼多多”,融资近百亿元,极兔速递未来能否成为巨头

【/h/】现在快递行业几大巨头瓜分世界,市场价格如此之低,新的快递公司很难发展。全国联网的建立和人员的培训费用会很大,会被几个大头挤出去。本来前段时间有个机会,百思买资金链坏了,差点倒闭。如果白石已经发展了一个成熟的网络,大量的人力资源被极兔接手,那么极兔是可以分天的,但是阿里巴巴不会允许这样的事情发生,所以会给白石注资10亿。国内自建物流系统本来就慢,最重要的是人才培养和仓储建设。未来极兔建设完成后,与品多多连接,合并品多多的数据,完成整体数字化,这是打破阿里护城河的必由之路。

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